​ ​ 화웨이가 중국내 18개 자동차업체들과 협력하여 '5G자동차 생태계'를 출범, 5G 기술의 자동차산업 분야에서의 상용화에 속도를 내게 될 전망이라고 11일 텅쉰망(腾讯网)이 보도했다. ​ 화웨이는 이를 위해 이치그룹(一汽), 상치그룹(上汽), 광치그룹(广汽), 베이치그룹(北汽), 둥펑그룹(东风汽车), 창안(长安汽车), 비야디(比亚迪), 창청(长城汽车), 치루이(奇瑞控股), 장화이(江淮汽车), 위퉁(宇通), 사이리스(赛力斯), 난징이웨이커(南京依维柯), T3추싱(T3出行) 등 18개 기업들과 손을 잡았다. ​ ​ 화웨이가 주축이되어 추진하는 '5G자동차 생태계'는 '1+8+N' 전략의 첫 걸음으로 평가받는다. '1'은 휴대폰, '8'은 자동차 AVN, 미디어, 이어폰, 손목시계, 태블릿 PC, 대시보..

​ ​ 미국 상무부가 중국 화웨이(华为)를 블랙 리스트에 올린 지 1년 만에 새로운 움직임을 보이고 있다. ​ 7일 매일경제신문(每日经济新闻)에 따르면 미국 상무부에서 최근 미국 기업과 화웨이와의 협력을 허용하는 규정을 마련 중이라고 6일 로이터통신이 보도했다. 화웨이와 미국기업이 함께 차세대 5G 네트워크에 대한 표준을 제정하기 위함이다. ​ 로이터통신에 따르면 미국 상무부는 1년 전 화웨이를 블랙 리스트에 올려 미국 IT기업과의 5G 네트워크 표준 제정 협력을 전면 금지시켰다. 전문가들은 “미국 정부의 이 같은 결정으로 오히려 화웨이가 5G 네트워크 표준 제정 회의에서 더 강력한 발언권을 갖게 했다”며 결과적으로 미국 기업에는 부정적으로 작용했다고 평가했다. ​ ​ 1년 여의 ‘불확실성’을 경험 한 ..